Un pedido hotelero desde Turquía puede sumar varios miles de bultos para un solo edificio. El embalaje decide dos cosas: si las piezas llegan sin daños y si el equipo de obra las encuentra. Rovers inspecciona cada pieza antes del embalaje, embala según el listado de mobiliario por habitación y carga en el orden en que la obra instala.
Cajas de madera o cartones
| Embalaje | Para qué | Notas |
|---|---|---|
| Cartón de 5 capas, con cantoneras y protectores de canto | La mayoría de los muebles de habitación: mesitas de noche, escritorios, muebles de TV, sillas | Ligero y fácil de subir; espuma o film en cada cara terminada |
| Cartones sobre palé (pallet) | Artículos pequeños para una habitación o una planta | Flejados y filmados para que el palé suba a una planta como una unidad |
| Caja de contrachapado u OSB | Encimeras de piedra y de vidrio, espejos, paneles lacados, cabeceros grandes | La madera procesada queda fuera de la NIMF 15 |
| Caja de madera maciza | Carpintería pesada y paneles largos | Tiene que cumplir la NIMF 15: tratada y marcada |
| Mantas de mudanza | Cargas por carretera que van directas a obra | Solo cuando el camión llega a obra sin transbordo |
Los tapizados se envuelven en film sobre una capa transpirable y después se encajan en cartón, para que la tela no se marque y la humedad pueda salir.
La NIMF 15 en un párrafo
La NIMF 15 (ISPM 15) es la norma internacional para embalajes de madera. Un embalaje de madera maciza de más de 6 mm de grosor tiene que estar tratado (por ejemplo, tratamiento térmico a 56 °C durante 30 minutos continuos en el núcleo de la madera) y marcado con el símbolo de la CIPF (IPPC), el código de país de dos letras, el código del productor y el código del tratamiento (HT o MB). Los embalajes hechos solo de contrachapado, OSB o tablero de fibras quedan excluidos (IPPC). Una caja sin tratar o sin marcar puede quedar retenida, ser tratada o devuelta en la frontera, con el mobiliario dentro.
Humedad
En el mar, un contenedor se calienta de día y se enfría de noche. Cuando el aire interior baja a su punto de rocío, el agua se condensa en el techo y gotea sobre la carga. El Código CTU (OMI/OIT/CEPE) sitúa el contenido de humedad de palés, maderas de estiba y embalajes secos en torno al 12 % a 15 %, y señala que los desecantes suelen fallar cuando la propia carga no está seca al embalarla.
Qué significa para el mobiliario:
- El tablero y la madera maciza se secan antes del mecanizado, y la madera del embalaje está seca cuando se construye la caja.
- Las piezas se embalan cuando el acabado ha curado, no el día en que se lacan.
- El film va sobre una capa transpirable, y los bultos quedan separados del piso del contenedor sobre palés o largueros.
- Los tapizados y los colchones van lejos de las puertas y de las paredes del contenedor.
Etiquetas: un bulto, una habitación, un número de bulto
Cada bulto lleva el mismo formato de etiqueta, en inglés y, cuando resulta útil, en el idioma de la obra:
| Campo | Ejemplo |
|---|---|
| Proyecto y orden de compra | Ref. proyecto / OC 2201 |
| Planta y habitación | Planta 4 / Habitación 412 |
| Código y nombre del artículo | GR-04 Mesita de noche (izquierda) |
| Número de bulto | Bulto 2 de 3 |
| Número de caja o palé | C-118 |
| Marcas de manipulación | Este lado arriba, frágil, no apilar |
| Peso bruto y medidas | 38 kg, 620 × 520 × 700 mm |
Una pieza que viaja en varios bultos (un armario, un cabecero con sus paneles) lleva “bulto n de m” en cada uno, para que el instalador sepa cuándo está completa. Las bolsas de herrajes van pegadas con cinta dentro del bulto de la pieza a la que pertenecen, etiquetadas con el mismo código de artículo.
Lista de bultos y plan de carga
La lista de bultos es la lista de empaque (packing list) ordenada como trabaja la obra: por planta, luego por habitación, luego por artículo. Cada línea lleva el número de caja o de bulto, el código del artículo de la lista FF&E y el número de bultos. Los totales por artículo se cuadran con la lista antes de cerrar el contenedor.
El plan de carga fija qué planta va en qué contenedor y en qué orden. La primera planta que se instala va en el primer contenedor, cargada para que los bultos de las primeras habitaciones salgan primero por la puerta. Las cajas pesadas van abajo y sobre el eje; nada pesado descansa sobre un cartón. En una renovación de hotel, el mismo plan se aplica por bloque de habitaciones.
Qué comprobar a la llegada
- El número de precinto del contenedor frente al conocimiento de embarque.
- Fotos de las puertas y de la carga antes de empezar a descargar.
- El número de cajas y bultos frente a la lista de bultos, planta por planta.
- Todo bulto aplastado, mojado o abierto, anotado en la nota de entrega (albarán) antes de firmarla.
- Los bultos dañados, abiertos dentro del plazo que fija el seguro de la carga, con fotos de la pieza en su embalaje.
- Las marcas NIMF 15 presentes si las cajas siguen viaje a través de otra frontera.
Qué necesitamos
La lista FF&E con números de habitación, la secuencia de instalación de la obra por planta, la dirección de entrega y las limitaciones de acceso (tamaño del ascensor, horario de descarga, almacenaje) y el Incoterm. La lista de bultos y el plan de carga vuelven con el plan de producción.
- IPPC: Explanatory document for ISPM 15 (wood under 6 mm and processed wood such as plywood, OSB and fibreboard excluded; heat treatment 56 °C for 30 continuous minutes; mark with country code, producer code and HT or MB) · consultado el 2026-10-04
- IMO/ILO/UNECE Code of Practice for Packing of Cargo Transport Units (CTU Code), Annex 3: prevention of condensation damages · consultado el 2026-10-04
- IMO: CTU Code overview · consultado el 2026-10-04