Ein Hotelauftrag aus der Türkei kann für ein einziges Gebäude mehrere tausend Packstücke umfassen. Die Verpackung entscheidet über zwei Dinge: ob die Teile unbeschädigt ankommen und ob das Baustellenteam sie findet. Rovers prüft jedes Teil vor dem Verpacken, verpackt nach dem Raumbuch und lädt in der Reihenfolge, in der die Baustelle montiert.
Kiste oder Karton
| Verpackung | Verwendet für | Hinweise |
|---|---|---|
| Karton, 5-lagig, mit Ecken- und Kantenschutz | Die meisten Korpusmöbel: Nachttische, Schreibtische, TV-Möbel, Stühle | Leicht und gut nach oben zu tragen; Schaum oder Folie auf jeder fertigen Fläche |
| Karton auf Palette | Kleinteile für ein Zimmer oder ein Geschoss | Umreift und gewickelt, damit die Palette als Einheit in ein Geschoss geht |
| Kiste aus Sperrholz oder OSB | Stein- und Glasplatten, Spiegel, lackierte Paneele, große Kopfteile | Holzwerkstoffe fallen nicht unter ISPM 15 |
| Kiste aus Massivholz | Schwere Einbauten und lange Paneele | Muss ISPM 15 erfüllen: behandelt und gekennzeichnet |
| Deckenverpackung | Straßenladungen direkt zur Baustelle | Nur, wenn der Lkw ohne Umladen zur Baustelle fährt |
Polstermöbel werden in Folie über einer atmungsaktiven Lage gewickelt und dann in Kartons verpackt, damit der Stoff keine Abdrücke bekommt und Feuchtigkeit entweichen kann.
ISPM 15 in einem Absatz
ISPM 15 ist der internationale Standard für Verpackungsholz. Verpackungen aus Massivholz über 6 mm Stärke müssen behandelt sein (zum Beispiel wärmebehandelt auf 56 °C für 30 Minuten ohne Unterbrechung durch das ganze Holz) und mit dem IPPC-Symbol, dem zweibuchstabigen Ländercode, dem Code des Herstellers und dem Behandlungscode (HT oder MB) gekennzeichnet sein. Verpackungen nur aus Sperrholz, OSB oder Faserplatte sind ausgenommen (IPPC). Eine unbehandelte oder ungekennzeichnete Kiste kann an der Grenze festgehalten, behandelt oder zurückgeschickt werden, mitsamt den Möbeln darin.
Feuchtigkeit
Ein Container auf See erwärmt sich am Tag und kühlt in der Nacht ab. Sinkt die Luft im Inneren auf ihren Taupunkt, kondensiert Wasser an der Decke und tropft auf die Ladung. Der CTU-Code (IMO/ILO/UNECE) setzt den Feuchtegehalt trockener Paletten, Stauhölzer und Verpackung bei etwa 12 % bis 15 % an und hält fest, dass Trockenmittel in der Regel versagen, wenn die Ladung selbst beim Packen nicht trocken ist.
Was das für Möbel heißt:
- Platten und Massivholz werden vor der Bearbeitung getrocknet, und das Verpackungsholz ist trocken, wenn die Kiste gebaut wird.
- Teile werden verpackt, wenn die Oberfläche ausgehärtet ist, nicht am Tag der Lackierung.
- Folie kommt über eine atmungsaktive Lage, und Kartons stehen auf Paletten oder Kanthölzern über dem Containerboden.
- Polstermöbel und Matratzen stehen nicht an den Containertüren und -wänden.
Etiketten: ein Packstück, ein Zimmer, eine Stückzahl
Jedes Packstück trägt dasselbe Etikettenlayout, mit englischem Text und, wo sinnvoll, zusätzlich in der Sprache der Baustelle:
| Feld | Beispiel |
|---|---|
| Projekt und Bestellnummer | Projekt-Ref. / PO 2201 |
| Geschoss und Zimmer | Geschoss 4 / Zimmer 412 |
| Positionsnummer und Bezeichnung | GR-04 Nachttisch (links) |
| Stückzahl | Packstück 2 von 3 |
| Kisten- oder Palettennummer | C-118 |
| Handhabungszeichen | Oben, zerbrechlich, nicht stapeln |
| Bruttogewicht und Maße | 38 kg, 620 × 520 × 700 mm |
Ein Teil, das in mehreren Packstücken reist (ein Kleiderschrank, ein Kopfteil mit seinen Paneelen), zeigt auf jedem “Packstück n von m”, damit der Monteur weiß, wann ein Teil vollständig ist. Beschlagbeutel werden in das Packstück des Teils geklebt, zu dem sie gehören, und mit derselben Positionsnummer beschriftet.
Kistenliste und Ladeplan
Die Kistenliste ist die Packliste, sortiert nach der Arbeitsweise der Baustelle: nach Geschoss, dann Zimmer, dann Position. Jede Zeile nennt die Kisten- oder Packstücknummer, die Positionsnummer aus der FF&E-Liste und die Stückzahl. Die Summen je Position werden mit der Liste abgeglichen, bevor der Container geschlossen wird.
Der Ladeplan legt fest, welches Geschoss in welchen Container kommt und in welcher Reihenfolge. Das zuerst zu montierende Geschoss kommt in den ersten Container, so geladen, dass die Packstücke für die ersten Zimmer zuerst aus der Tür kommen. Schwere Kisten kommen nach unten und über die Achse; nichts Schweres steht auf einem Karton. Bei einer Hotelrenovierung läuft derselbe Plan je Zimmerblock.
Was bei Ankunft geprüft wird
- Plombennummer des Containers gegen das Konnossement.
- Fotos der Türen und der Ladung, bevor das Entladen beginnt.
- Kisten- und Packstückzahl gegen die Kistenliste, Geschoss für Geschoss.
- Jedes eingedrückte, nasse oder offene Packstück wird auf dem Lieferschein vermerkt, bevor er unterschrieben wird.
- Beschädigte Packstücke werden innerhalb der Frist der Transportversicherung geöffnet, mit Fotos des Teils in seiner Verpackung.
- ISPM-15-Kennzeichen vorhanden, wenn die Kisten über eine weitere Grenze gehen.
Was wir für ein Angebot brauchen
Die FF&E-Liste mit Zimmernummern, die Montagereihenfolge der Baustelle nach Geschossen, die Lieferadresse und die Zugangsgrenzen (Aufzugsmaß, Entladezeiten, Lagerfläche) sowie die Incoterms-Klausel. Kistenliste und Ladeplan kommen mit dem Fertigungsplan zurück.
- IPPC: Explanatory document for ISPM 15 (wood under 6 mm and processed wood such as plywood, OSB and fibreboard excluded; heat treatment 56 °C for 30 continuous minutes; mark with country code, producer code and HT or MB) · abgerufen 2026-10-04
- IMO/ILO/UNECE Code of Practice for Packing of Cargo Transport Units (CTU Code), Annex 3: prevention of condensation damages · abgerufen 2026-10-04
- IMO: CTU Code overview · abgerufen 2026-10-04