Propriétaires d’hôtels espagnols, groupes de restauration et entreprises générales peuvent faire fabriquer en Turquie, sans droits de douane, le mobilier des chambres, les lits, les armoires, les sièges de restaurant et la menuiserie d’agencement. En espagnol, la recherche porte sur le mobiliario hostelería : chaises, tables, tabourets et banquettes fixes des bars, restaurants et hôtels. Rovers prend en charge tout le lot : il lit le quantitatif (mediciones) et les plans, chiffre chaque poste avec l’usine partenaire en Turquie qui convient, établit les plans d’atelier et les échantillons à valider, suit la fabrication, contrôle avant emballage, livre sur chantier et pose.
Droits de douane, IVA et report
| Poste | Ce qui s’applique | Source |
|---|---|---|
| Droits de douane, meubles en bois (9403 50, 9403 60) | 0 % au taux pays tiers ; 0 % dans l’union douanière | Tarif de l’UE (TARIC), vue XI du UK Trade Tariff |
| Droits de douane, sièges rembourrés à bâti en bois (9401 61) | 0 % au taux pays tiers ; 0 % dans l’union douanière | Idem |
| Preuve de libre pratique | Certificat de circulation A.TR, délivré par la douane turque à l’export | Commission européenne, Access2Markets |
| IVA à l’importation | Taux normal de 21 % | Ley 37/1992, art. 90 (BOE) |
| IVA diferido (report) | Une entreprise à déclaration mensuelle peut inscrire l’IVA à l’importation dans sa propre déclaration périodique, sans le payer en douane | Reglamento del IVA, art. 74.1 a) (BOE) |
Le report s’obtient par une déclaration censale déposée auprès de l’Agencia Tributaria en novembre, et prend effet l’année civile suivante. Il couvre alors toutes les importations de l’entreprise. La renonciation se fait aussi en novembre et engage pour trois ans au moins (Reglamento del IVA, art. 74). Les autres postes (structures métalliques, luminaires, matelas, textiles) ont leurs propres codes et sont vérifiés un par un sur le devis.
Les règles feu du code de la construction (CTE DB-SI)
Le document feu du CTE, le DB-SI, classe les bâtiments par usage. Hôtels, hostales et appartements de tourisme relèvent du Residencial Público. Bars, cafétérias, restaurants et salles polyvalentes des hôtels et des centres de congrès figurent sous Pública concurrencia (SI 3, tableau 2.1). La section SI 1 §4 fixe ensuite ce que mobilier et revêtements doivent respecter :
| Ce que nous fournissons | Exigence du DB-SI | Où elle s’applique |
|---|---|---|
| Sièges fixes rembourrés des cinémas, théâtres, auditoriums et salles de réunion | Satisfaire à l’UNE-EN 1021-1 (cigarette) et à l’UNE-EN 1021-2 (flamme équivalente d’allumette) | Bâtiments et établissements de Pública concurrencia (§4.4 a) |
| Rideaux, tentures, rideaux de scène | Classe 1 selon l’UNE-EN 13773 | Pública concurrencia (§4.4 b) |
| Revêtements muraux et de plafond | C-s2,d0 en zones occupées ; B-s1,d0 dans les couloirs et escaliers protégés | Tous usages, dès que les revêtements dépassent 5 % des murs, plafonds ou sols du local (tableau 4.1) |
| Revêtements de sol | EFL en zones occupées ; CFL-s1 dans les couloirs et escaliers protégés | Idem |
Les essais du §4.4 sont écrits pour les bâtiments et établissements de Pública concurrencia, l’usage sous lequel le tableau d’occupation du DB-SI range bars, cafétérias et restaurants. Pour un hôtel, l’étude de sécurité incendie décide si son restaurant ou ses salles de réception sont traités comme tels. Le DB-SI ne fixe aucun essai de rembourrage pour les chambres. Dans un restaurant, le §4.4 vise les rideaux ; son essai de sièges couvre les sièges fixes des salles, et les chaises de salle à manger mobiles ne sont pas citées.
Le mobilier des chambres : une règle régionale (l’exemple de Madrid)
En Espagne, le classement hôtelier relève de chaque communauté autonome : il n’existe pas de liste nationale de mobilier. Le décret 19/2023 de la Comunidad de Madrid, en vigueur depuis le 23 mars 2023, en est un exemple actuel. Son article 35.2 fixe le minimum de chaque chambre, pour toutes les catégories :
| Décret 19/2023, art. 35.2 | Exigence | Ce que nous faisons fabriquer |
|---|---|---|
| Lit, chambre double | Un lit double de 1,35 × 1,90 m, ou deux lits simples de 0,90 × 1,90 m | Sommier et tête de lit à la dimension du matelas |
| Lit, chambre individuelle | Un lit de 0,90 m de large | Idem |
| Chevet | Une ou deux tables de chevet, ou un équivalent | Chevet indépendant ou tablette sur la tête de lit |
| Siège et bureau | Un fauteuil ou une chaise, et une table ou un bureau | Bureau ou plan suspendu et chaise |
| Armoire | Une armoire ou un équivalent | Armoire, penderie ouverte ou menuiserie en niche |
| Lumière de lecture | Une ou deux lampes de chevet, ou un équivalent | Câblée dans le panneau de tête de lit |
Les articles 22 à 26 fixent les surfaces : une chambre double fait 17 m² en 5 étoiles, 16 m² en 4, 15 m² en 3, 14 m² en 2 et 12 m² en 1, et les chambres 5 et 4 étoiles ont un coffre-fort et un minibar. Nous dessinons le plan de mobilier sur ces surfaces avant de chiffrer. Un hôtel d’une autre communauté autonome est vérifié de la même façon avec la liste de sa région.
Ro-ro par Sète, conteneur jusqu’à Valence, ou route
| Itinéraire | Déroulement | Repère de planification |
|---|---|---|
| Ro-ro et route | Remorque en ferry de Yalova à Sète, puis route jusqu’en Espagne en passant la frontière | 80 heures de mer environ, 5 départs par semaine (DFDS) |
| Ro-ro depuis İzmir | Même schéma, depuis la mer Égée | Hebdomadaire (DFDS) |
| Conteneur | D’Ambarlı (Istanbul) à Valence, puis camion | 12 jours et 11 heures environ, 1–2 départs par semaine (Fluent Cargo, données de marché) |
| Camion complet | De l’usine au chantier par la route | 3 286 km environ d’Istanbul à Valence (Fluent Cargo, données de marché) |
DFDS compte l’Espagne parmi les marchés desservis par Sète. Une grosse livraison en une fois part en conteneur ; un chantier par phases part en remorque, un étage ou un type de chambre par chargement.
Émissions des panneaux
Nous vérifions le rapport d’essai de chaque panneau au regard de la limite européenne de formaldéhyde avant la fabrication : à partir du 6 août 2026, le mobilier et les articles en bois mis sur le marché de l’UE ne doivent pas émettre plus de 0,062 mg/m³ (règlement (UE) 2023/1464).
Délai et documents
Le délai de fabrication court à partir de la validation des plans d’atelier et des échantillons. Chaque envoi part avec la facture commerciale et la liste de colisage (une ligne par code article, type de chambre et étage), l’A.TR, une lettre de voiture CMR par la route ou un connaissement par mer, et les rapports d’essai feu de chaque poste de rideaux et de sièges fixes. Le numéro EORI de l’importateur espagnol figure sur la déclaration en douane.
Ce qu’il nous faut pour chiffrer
Les mediciones ou le quantitatif, les plans, la catégorie de l’hôtel et sa communauté autonome, le standard de marque de l’exploitant s’il y en a un, l’adresse du chantier et la date à laquelle les chambres ou le restaurant doivent être prêts. Un plan de chambre type et le nombre de chambres suffisent pour un premier chiffrage poste par poste.
- BOE, Ley 37/1992 del IVA (consolidated, last update 7 Oct 2026): art. 90 (general rate 21%), art. 167.Dos (import VAT may be included in the periodic return) · consulté le 2026-10-08
- BOE, Real Decreto 1624/1992, Reglamento del IVA (consolidated): art. 74.1 a) (monthly filers may opt to defer import VAT to the return; option by census declaration in November; covers all imports) · consulté le 2026-10-08
- Ministerio de Vivienda y Agenda Urbana, Código Técnico de la Edificación, Documento Básico SI (codigotecnico.org, March 2025 text): SI 1 §4 table 4.1 and §4.4; SI 3 table 2.1; Anejo SI A (Residencial Público) · consulté le 2026-10-08
- Decreto 19/2023, de 15 de marzo, ordenación de establecimientos hoteleros de la Comunidad de Madrid (BOCM no. 69, 22 Mar 2023; in force 23 Mar 2023): art. 35.2 bedroom equipment; arts. 22–26 room areas (text as published by Noticias Jurídicas) · consulté le 2026-10-08
- Comunidad de Madrid: Alojamientos turísticos (hotels regulated by Decreto 19/2023; double bed 1.35 × 1.90 m or two singles 0.90 × 1.90 m; page updated 16 Sep 2026) · consulté le 2026-10-08
- European Commission, Access2Markets: EU–Türkiye Customs Union (A.TR movement certificate) · consulté le 2026-10-04
- UK Trade Tariff, Northern Ireland (EU tariff) view: 9403 50 00, 9403 60 10, 9403 60 90, 9401 61 00 — third-country duty 0.00%; Türkiye customs union 0.00% · consulté le 2026-10-04
- DFDS Türkiye: current ro-ro lines (Yalova–Sète, 5 sailings a week, about 80 hours; İzmir–Sète weekly; Sète gives access to France, Spain and Portugal) · consulté le 2026-10-08
- Market data: Fluent Cargo, Istanbul to Valencia: container Ambarlı–Valencia about 12 days 11 hours, 1–2 sailings a week; road about 3,286 km · consulté le 2026-10-08
- EUR-Lex: Commission Regulation (EU) 2023/1464, formaldehyde (0.062 mg/m³ from 6 Aug 2026) · consulté le 2026-10-04