Au Qatar, l’intérieur d’un hôtel ou d’une résidence peut être attribué en un seul lot de fit-out (aménagement intérieur), qui comprend la menuiserie d’agencement et le FF&E (mobilier, agencements et équipements). Les usines turques peuvent fabriquer cette partie : habillages muraux, portes, armoires, meubles vasques, comptoirs d’accueil et de bar, têtes de lit, meubles de chambre et mobilier meublant. Rovers chiffre chaque poste avec l’usine partenaire en Turquie qui convient, envoie les plans d’atelier à valider, lance les échantillons, suit la fabrication, contrôle avant emballage, livre sur chantier et pose. Le Qatar a acheté pour 14,8 millions d’USD de meubles turcs de la position HS 9403 en 2025 (UN Comtrade).
Ce qu’une entreprise de fit-out peut confier
| Lot | Ce que fabriquent les usines turques | Ce qui l’accompagne |
|---|---|---|
| Menuiserie fixe | Habillages muraux, armoires, meubles vasques, portes et huisseries, comptoirs | Plans d’atelier établis d’après votre relevé de chantier, échantillons de finition, une maquette |
| FF&E meublant | Meubles de chambre, lits et têtes de lit, canapés, chaises, tables | Chiffré poste par poste d’après le programme FF&E |
| Sièges rembourrés | Sièges, banquettes, lits rembourrés | Rapports d’essai au feu pour le tissu, l’intercalaire et la mousse tels que fabriqués |
| Espaces publics | Mobilier et menuiserie du hall, du restaurant, du bar et du salon | Les mêmes étapes de validation et de contrôle |
L’entreprise garde le marché principal et le chantier. Nous prenons les lignes de menuiserie d’agencement et de FF&E, du quantitatif à la pose, et nous en répondons comme une seule équipe.
La route vers le Qatar
| Route | Trajet | Remarques |
|---|---|---|
| Mer, puis camion | Conteneur de Mersin par Suez jusqu’à Djeddah, puis par la route à travers l’Arabie saoudite jusqu’au Qatar | Les compagnies exploitent des corridors routiers de Djeddah au Qatar (Loadstar, mars 2026) ; transit chiffré à chaque réservation |
| Route, TIR | Camion de Turquie par Ibrahim Khalil (Irak), entrée en Arabie saoudite à Arar, puis jusqu’au Qatar | Corridor testé en avril 2026 sans changement de camion aux frontières (Iraq Business News) ; transit chiffré à chaque réservation |
| Livraison | Camion jusqu’au chantier, à Doha, à Lusail ou ailleurs | Chargé dans l’ordre de montage, étage par étage |
Les routes maritimes vers le Golfe ont été perturbées en 2026 : nous chiffrons donc les livraisons dans le Golfe par la route et via Djeddah, avec la route et sa durée de validité écrites sur le devis.
L’emballage suit la logique du chantier de l’entreprise : une ligne par code article, étage et chambre, pour que le magasin du chantier appelle les livraisons par zone.
Droits et documents
| Point | Ce qui s’applique | Source |
|---|---|---|
| Droits de douane | 5 % ad valorem sur la valeur CIF facturée pour la plupart des marchandises, le tarif extérieur commun du CCG | ITA, droits d’importation au Qatar |
| Licence d’importation | Obligatoire pour l’importateur, enregistré auprès du ministère du Commerce et de l’Industrie | ITA, exigences d’importation au Qatar |
| Facture | Facture officielle indiquant le code SH et le pays d’origine | Idem |
| Certificat d’origine | Obligatoire, avec code SH et pays d’origine | Idem |
| Autres documents | Liste de colisage et connaissement (lettre de voiture CMR pour un trajet routier) | Idem |
| Incoterm | FCA (franco transporteur) Turquie pour une entreprise qui réserve le fret et dédouane ; DAP (rendu au lieu de destination) chantier pour un prix rendu | ICC Incoterms 2020 |
Protection civile et preuves de comportement au feu
Le département de prévention incendie de la protection civile du Qatar publie la liste des organismes de certification de produits et des laboratoires d’essai qu’il reconnaît actuellement, parmi lesquels UL, FM, VdS, LPCB, Bureau Veritas et d’autres (Rev. 13, août 2024). Pour un lot de menuiserie d’agencement et de FF&E, voici les questions feu à régler avec le bureau d’études :
- Portes coupe-feu : le bloc-porte est un produit à part, avec des justificatifs d’essai et de certification d’un organisme reconnu. Il est chiffré et documenté comme une ligne à part.
- Habillages muraux et revêtements : la classe de réaction au feu de l’ensemble tel que fabriqué (âme, placage bois ou stratifié HPL, colle, finition), par exemple une classe selon la EN 13501-1 quand le bureau d’études la demande.
- Sièges rembourrés et matelas : rapports d’essai au feu pour la combinaison tissu et garnissage telle que fabriquée.
- Panneaux et finitions : qualité du panneau, type de chant et code de finition par article, conformes à l’échantillon validé.
Ces réponses accompagnent chaque ligne dès le premier devis : le dossier de soumission des matériaux du bureau d’études n’attend pas l’usine. L’organisme de normalisation du Qatar est la General Organization for Standardization, et la conformité peut être démontrée par un certificat du fabricant, une autodéclaration ou des rapports de laboratoires accrédités (ITA).
Ce qu’il nous faut pour chiffrer
Les plans ou le quantitatif de menuiserie et de FF&E, le tableau des finitions, les exigences feu et matériaux du bureau d’études, l’emplacement du chantier et la date à laquelle chaque étage doit être prêt. Sans quantitatif, les plans suffisent pour un premier programme chiffré.
- US International Trade Administration: Qatar Country Commercial Guide, import tariffs (5% of CIF value, GCC customs union) (updated 20 Aug 2025) · consulté le 2026-10-04
- US International Trade Administration: Qatar Country Commercial Guide, import requirements and documentation (updated 29 Jul 2024) · consulté le 2026-10-04
- US International Trade Administration: Qatar Country Commercial Guide, trade standards (General Organization for Standardization) (updated 20 Aug 2025) · consulté le 2026-10-04
- Qatar General Directorate of Civil Defence, Fire Prevention Department: currently recognised product certification bodies and testing laboratories (QCDD-FPD/PROD Rev. 13, Aug 2024) · consulté le 2026-10-04
- The Loadstar: Jeddah as the container gateway for the Gulf, with carriers' road corridors onward to the UAE, Qatar, Bahrain, Kuwait and Iraq (17 Mar 2026) · consulté le 2026-10-04
- Iraq Business News: new TIR freight corridor Turkey–Iraq–Saudi Arabia, Ibrahim Khalil to Arar, no trans-shipment (15 Apr 2026) · consulté le 2026-10-04
- CargoLinked: Red Sea and Gulf shipping update, Gulf routing and Bab el-Mandeb capacity (25 Sep 2026) · consulté le 2026-10-04
- UN Comtrade: Türkiye exports of HS 9403 by partner, 2025 (Qatar USD 14.8m) · consulté le 2026-10-04
- CEN: EN 13501-1:2018 Fire classification of construction products · consulté le 2026-10-04
- ICC: Incoterms 2020 · consulté le 2026-10-04