Propriétaires d’hôtels, groupes hôteliers, architectes d’intérieur et agenceurs peuvent faire fabriquer en Turquie le mobilier des chambres, les têtes de lit, les sièges et la menuiserie d’agencement d’un hôtel en France, sans droits de douane et avec quelques jours de route et de ferry. On parle de mobilier d’hôtel, ou de mobilier CHR (cafés, hôtels, restaurants) quand la commande couvre aussi un bar ou un restaurant. Rovers lit votre DPGF ou votre DQE (ou le descriptif) et les plans, chiffre chaque poste avec l’usine partenaire en Turquie qui convient, établit les plans d’atelier et les échantillons à valider, suit la fabrication, contrôle avant emballage, livre sur chantier et pose.
Ce que le préventionniste regarde : les règles feu en ERP
Un hôtel ouvert au public est un ERP (établissement recevant du public) de type O. Les règles de sécurité incendie viennent de l’arrêté du 25 juin 1980, et le préventionniste du bâtiment les confronte au mobilier livré. Ce sont elles qui fixent la mousse, le tissu et le panneau avant la première découpe.
| Poste | Ce que la règle demande | Texte |
|---|---|---|
| Rangées de sièges (salles de réunion, restaurants à rangées fixes) | Structures de sièges en matériau M3, ou en bois et panneaux de bois d’au moins 9 mm d’épaisseur ; sièges rembourrés conformes aux deux critères de l’instruction technique sur les sièges rembourrés ; rangées fixées ou reliées entre elles pour ne pas basculer | AM 18 (Légifrance) |
| Housses de sièges | Maintenues fermées et en bon état ; le fabricant remet à l’exploitant une notice d’entretien, et une housse neuve ne doit pas changer le résultat feu du siège | AM 18 (Légifrance) |
| Gros mobilier et agencement principal (comptoirs d’accueil, bars, menuiserie fixe) | Matériau M3 | AM 16 (données de marché, Panachats) |
| Sièges rembourrés, méthode d’essai | NF D60-013, essai au feu sur l’assise telle que fabriquée | Données de marché, Panachats |
| Classement M et Euroclasses | M3 correspond à peu près à D-s2,d0 selon la NF EN 13501-1 ; le préventionniste décide de l’équivalence | Données de marché, Panachats |
Deux conséquences pratiques. L’essai feu porte sur la fabrication qui sera livrée : structure, mousse, intercalaire et tissu choisi. Si le tissu change, l’essai est réservé de nouveau. Et la notice d’entretien de chaque modèle rembourré entre dans le dossier de remise, parce que l’AM 18 oblige l’exploitant à conserver les housses dans l’état essayé. Quand un cahier des charges français cite la NF EN 1021-1 et la NF EN 1021-2, ces essais sont réservés de la même façon. Panneaux et meubles finis sont contrôlés au regard du règlement (UE) 2023/1464, qui fixe 0,062 mg/m³ de formaldéhyde pour le mobilier à partir du 6 août 2026.
Droits de douane, A.TR et TVA
| Poste | Ce qui s’applique | Source |
|---|---|---|
| Droits de douane, meubles en bois (9403 50, 9403 60) | 0 % au taux pays tiers ; 0 % dans l’union douanière | Tarif de l’UE (TARIC), vue XI du UK Trade Tariff |
| Droits de douane, sièges rembourrés à bâti en bois (9401 61) | 0 % au taux pays tiers ; 0 % dans l’union douanière | Idem |
| Preuve de libre pratique | Certificat de circulation A.TR, délivré par la douane turque à l’export | Commission européenne, Access2Markets |
| TVA à l’importation | Perçue à l’entrée au taux français ; récupérée par un acheteur assujetti | Douane française au dédouanement |
Les autres postes (structures métalliques, luminaires, matelas, rideaux) ont leurs propres codes et sont vérifiés un par un sur le devis.
Jusqu’au chantier : ro-ro par Sète, route ou conteneur
| Itinéraire | Déroulement | Repère de planification |
|---|---|---|
| Ro-ro et route | Remorque chargée à l’usine, traversée de Yalova à Sète, puis route jusqu’au chantier | 80 heures de mer environ, 5 départs par semaine (DFDS) |
| Ro-ro depuis İzmir | Même schéma, depuis la mer Égée | Hebdomadaire (DFDS) |
| Camion complet par les Balkans | De l’usine au chantier par la route, une frontière à Kapıkule | Chiffré par chargement |
| Conteneur | Mer jusqu’à Marseille-Fos, puis camion | Pour les grosses livraisons en une fois ; chiffré par départ |
Yalova se trouve en face d’Istanbul, de l’autre côté de la mer de Marmara, près des usines de meubles de la région de Bursa. Une remorque chargée là-bas arrive au quai de déchargement de l’hôtel sans avoir été rouverte : chacune peut porter un étage ou un type de chambre, chargé dans l’ordre de pose du chantier. La même traversée par Sète dessert l’Espagne : voir mobilier d’hôtel pour l’Espagne.
Têtes de lit et commande CHR
La tête de lit d’hôtel est souvent le poste le plus important d’une chambre française : un panneau rembourré ou en bois, parfois sur toute la largeur du mur, avec liseuses, prises et ports USB intégrés. Elle est dessinée, câblée et essayée comme une seule pièce ; voir lits et têtes de lit. Sur une commande CHR, le même devis peut couvrir le restaurant et le bar : banquettes, façades de bar et tabourets, tables et comptoir d’accueil ; voir espaces communs.
Documents et Incoterms
- Facture commerciale et liste de colisage, une ligne par code article, type de chambre et étage.
- Certificat de circulation A.TR ; lettre de voiture CMR pour le trajet routier.
- Le numéro EORI de l’importateur français et la déclaration en douane, déposée par le commissionnaire en douane de l’importateur.
- Rapports d’essai feu et notices d’entretien de chaque modèle rembourré, dans le dossier de remise.
- Incoterms 2020 : DAP (rendu au lieu de destination) chantier pour un prix rendu ; FCA (franco transporteur) Turquie pour un acheteur qui a son transitaire.
Belgique : mobilier HORECA et métré
En Belgique francophone, la commande CHR s’appelle mobilier HORECA, le quantitatif est un métré, et les résidences pour personnes âgées sont des maisons de repos. La Belgique est dans l’Union européenne : la même union douanière et le même certificat A.TR s’appliquent, aux mêmes taux de droits que pour la France, et la TVA à l’importation est perçue au taux belge et récupérée par un acheteur assujetti. Le classement M de l’arrêté de 1980 est une règle française ; pour un hôtel belge, nous faisons fabriquer et essayer selon la norme que nomme le cahier des charges incendie du projet, par exemple NF EN 1021-1 et -2 pour les sièges rembourrés. Les remorques arrivent par la route, par les Balkans ou par Sète, chargées étage par étage.
Suisse romande : mobilier hôtelier suisse et soumission
En Suisse romande, l’offre chiffrée que nous renvoyons est une soumission, poste par poste, qu’il s’agisse d’un hôtel de ville ou d’un chalet en montagne. La Suisse ne fait pas partie de l’Union européenne : l’union douanière et le certificat A.TR ne la couvrent pas, et les droits et la TVA suisses sont vérifiés ligne par ligne sur le devis. Les essais feu suivent la spécification incendie du projet, comme en Belgique. Le transport se fait par la route, une remorque par étage ou par type de chambre.
Ce qu’il nous faut pour chiffrer
La DPGF, le DQE ou le quantitatif, les plans, les notes de sécurité incendie du bureau de contrôle, le code postal du chantier et la date à laquelle les chambres doivent être prêtes. Pas encore de quantitatif ? Les plans ou le nombre de chambres suffisent pour un premier chiffrage poste par poste.
- European Commission, Access2Markets: EU–Türkiye Customs Union (A.TR movement certificate) · consulté le 2026-10-04
- UK Trade Tariff, Northern Ireland (EU tariff) view: 9403 50 00, 9403 60 10, 9403 60 90, 9401 61 00 — third-country duty 0.00%; Türkiye customs union 0.00% · consulté le 2026-10-04
- DFDS Türkiye: ro-ro lines (Yalova–Sète, 5 sailings a week, about 80 hours; İzmir–Sète weekly) · consulté le 2026-10-04
- Légifrance: Arrêté du 25 juin 1980, Article AM 18, rangées de sièges (version in force from 4 Nov 2023) · consulté le 2026-10-04
- Market data: Panachats, classement au feu des mobiliers dans les ERP (19 Mar 2026): AM 16 gros mobilier M3; NF D60-013 cushion test; M3 roughly D-s2,d0 · consulté le 2026-10-04
- EUR-Lex: Commission Regulation (EU) 2023/1464, formaldehyde (0.062 mg/m³ from 6 Aug 2026) · consulté le 2026-10-04
- CEN: EN 1021-2:2014 Ignitability of upholstered furniture (part 1: cigarette; part 2: match flame equivalent) · consulté le 2026-10-04
- ICC: Incoterms 2020 · consulté le 2026-10-04