Türkiye'den Fransa'ya otel mobilyası: mobilier hôtel ve mobilier CHR

Türkiye'de üretilen otel mobilyası Fransa'ya gümrük vergisi ödenmeden girer: Türkiye ve AB sanayi ürünlerinde gümrük birliği oluşturur ve A.TR belgesi bunu kanıtlar. Dorseler Yalova'dan Sète'e ro-ro ile yaklaşık 80 saatte geçer (DFDS), ardından şantiyeye karayoluyla gider. Halka açık bir otelde (ERP) oturak iskeletleri ve büyük sabit mobilya M3 yangın sınıfına uyar, döşemeli oturaklar da Fransız minder testini geçer; bu yüzden bu testler siparişle birlikte ayarlanır.

Pafta MK-09Gözden geçirildi Rovers Contract

Fransa’daki otel sahipleri, otel grupları ve agenceur’ler (iç mekân uygulama firmaları) oda mobilyası, yatak başlığı, oturma mobilyası ve sabit mobilyayı Türkiye’den gümrük vergisi ödemeden ve birkaç günlük karayolu ve feribot bağlantısıyla temin edebilir. Fransızcada bu işin adı mobilier hôtel’dir; sipariş bir bar ya da restoranı da kapsıyorsa mobilier CHR (cafés, hôtels, restaurants) denir. Rovers metraj cetvelini (DPGF ya da descriptif) ve çizimleri okur, her kalemi işe uyan anlaşmalı Türk fabrikasıyla fiyatlandırır, onay için imalat resimlerini ve numuneleri hazırlar, üretimi takip eder, ambalaj öncesi kontrol eder, şantiyeye teslim eder ve montajı yapar.

Gümrük vergisi ve A.TR

Kalem Ne uygulanır Kaynak
Gümrük vergisi, ahşap mobilya (9403 50, 9403 60) Üçüncü ülke oranı %0; gümrük birliği kapsamında %0 AB tarifesi (TARIC), UK Trade Tariff XI görünümü üzerinden
Gümrük vergisi, ahşap iskeletli döşemeli oturma mobilyası (9401 61) Üçüncü ülke oranı %0; gümrük birliği kapsamında %0 Aynı kaynak
Serbest dolaşım belgesi A.TR dolaşım belgesi, ihracatta Türk gümrüğünce düzenlenir Avrupa Komisyonu, Access2Markets
İthalat KDV’si (TVA) Girişte Fransız oranıyla tahsil edilir; KDV mükellefi alıcı geri alır Gümrükleme sırasında Fransız gümrüğü

Diğer kalemlerin (metal iskeletler, aydınlatma, yataklar, perdeler) kendi kodları vardır ve teklifte tek tek kontrol edilir.

Şantiyeye ulaştırma

Güzergâh Nasıl işler Planlama değeri
Ro-ro ve karayolu Dorse fabrikada yüklenir, Yalova’dan Sète’e feribotla geçer, ardından şantiyeye karayoluyla gider Denizde yaklaşık 80 saat, haftada 5 sefer (DFDS)
İzmir’den ro-ro Aynısı, Ege’den Haftalık (DFDS)
Balkanlar üzerinden komple tır Fabrikadan şantiyeye karayoluyla, Kapıkule’de tek sınır Her yük için ayrı fiyatlandırılır
Konteyner Denizyoluyla Marseille-Fos’a, ardından tır Büyük tek seferlik teslimatlar için; her sefer için ayrı fiyatlandırılır

Aynı Sète geçişi İspanya’ya da hizmet verir: bkz. İspanya için otel mobilyası.

Yalova, Marmara Denizi’nin öbür yakasında İstanbul’un karşısındadır ve Bursa çevresindeki mobilya fabrikalarına yakındır. Orada yüklenen bir dorse, otelin yükleme rampasına hiç açılmadan ulaşır; böylece her dorse bir katı ya da bir oda tipini, şantiyenin montaj sırasına göre paketlenmiş olarak taşıyabilir.

Otel mobilyası için Fransız yangın kuralları

Halka açık bir otel, O tipi bir ERP’dir (établissement recevant du public). Yangın kuralları 25 Haziran 1980 tarihli arrêté ile belirlenir ve binanın yangın yetkilisi bunları mobilyaya göre değerlendirir.

Kalem Kuralın istediği Dayanağı
Oturak sıraları (toplantı salonları, sabit sıralı restoranlar) M3 malzemeden ya da 9 mm veya daha kalın ahşap ve ahşap levhadan oturak iskeletleri; döşemeli oturaklar, döşemeli oturaklara ilişkin teknik talimatın iki kriterini karşılar; sıralar devrilmeyecek şekilde sabitlenir ya da birbirine bağlanır AM 18 (Légifrance)
Oturak kılıfları Kapalı ve bakımlı tutulur; üretici işletmeciye bir bakım föyü verir ve yeni bir kılıf oturağın yangın sonucunu değiştirmemelidir AM 18 (Légifrance)
Büyük mobilya ve ana iç mekân uygulaması (resepsiyon bankoları, barlar, sabit mobilya) M3 malzeme AM 16 (piyasa verisi, Panachats)
Döşemeli oturma mobilyası, test yöntemi NF D60-013, üretildiği haliyle oturak üzerinde minder yangın testi Piyasa verisi, Panachats
M sınıfı ve Euroclass M3, EN 13501-1’e göre kabaca D-s2,d0’a karşılık gelir; eşleştirmeye yangın yetkilisi karar verir Piyasa verisi, Panachats

Bundan iki pratik sonuç çıkar. Yangın testi sevk edilecek yapı üzerinde yapılır: iskelet, sünger, ara katman ve seçilen kumaş. Kumaş değişirse test yeniden ayarlanır. Ayrıca her döşemeli model için bakım föyü teslim dosyasına girer, çünkü AM 18 işletmeciyi kılıfları test edildiği gibi korumakla yükümlü kılar. Fransız şartnamesi bunların yerine EN 1021-1 ve EN 1021-2’yi adlandırıyorsa, bu testler de aynı şekilde ayarlanır. Levha ve bitmiş parçalar, 6 Ağustos 2026’dan itibaren mobilya için 0,062 mg/m³ formaldehit sınırı koyan (AB) 2023/1464 sayılı Tüzük’le eşleştirilir.

Yatak başlıkları ve CHR siparişi

Tête de lit hôtel (otel yatak başlığı) çoğu zaman bir Fransız otel odasındaki en büyük tekil kalemdir: döşemeli ya da ahşap bir panel, bazen duvar boyunca, okuma lambaları, prizler ve USB noktaları içine yerleştirilmiş olarak. Tek parça olarak çizilir, kablolanır ve test edilir; bkz. yataklar ve yatak başlıkları. Bir CHR siparişinde aynı teklif restoranı ve barı da kapsayabilir: sedir tipi oturma grupları (banquette), bar önleri ve bar tabureleri, masalar ve resepsiyon bankosu; bkz. ortak alanlar.

Belgeler ve teslim şekilleri

  • Ticari fatura ve çeki listesi, her ürün kodu, oda tipi ve kat için bir satır.
  • A.TR dolaşım belgesi; karayolu ayağı için CMR taşıma senedi.
  • Fransız ithalatçının EORI numarası ve ithalatçının gümrük müşavirinin verdiği gümrük beyannamesi.
  • Her döşemeli model için yangın test raporları ve bakım föyleri, teslim dosyasında.
  • Incoterms 2020: teslim fiyatı için DAP (Belirlenen Yerde Teslim) şantiye; nakliyecisi olan alıcı için FCA (Taşıyıcıya Teslim) Türkiye.

Bize ne gönderilmeli

DPGF ya da metraj cetveli (BOQ), çizimler, bureau de contrôle’den gelen yangın güvenliği notlarınız, şantiyenin posta kodu ve odaların hazır olması gereken tarih. Henüz metraj cetveli yoksa, ilk fiyatlı liste için çizimler ya da oda sayısı yeterlidir.

Kaynaklar
  1. European Commission, Access2Markets: EU–Türkiye Customs Union (A.TR movement certificate) · erişim 2026-10-04
  2. UK Trade Tariff, Northern Ireland (EU tariff) view: 9403 50 00, 9403 60 10, 9403 60 90, 9401 61 00 — third-country duty 0.00%; Türkiye customs union 0.00% · erişim 2026-10-04
  3. DFDS Türkiye: ro-ro lines (Yalova–Sète, 5 sailings a week, about 80 hours; İzmir–Sète weekly) · erişim 2026-10-04
  4. Légifrance: Arrêté du 25 juin 1980, Article AM 18, rangées de sièges (version in force from 4 Nov 2023) · erişim 2026-10-04
  5. Market data: Panachats, classement au feu des mobiliers dans les ERP (19 Mar 2026): AM 16 gros mobilier M3; NF D60-013 cushion test; M3 roughly D-s2,d0 · erişim 2026-10-04
  6. EUR-Lex: Commission Regulation (EU) 2023/1464, formaldehyde (0.062 mg/m³ from 6 Aug 2026) · erişim 2026-10-04
  7. CEN: EN 1021-2:2014 Ignitability of upholstered furniture (part 1: cigarette; part 2: match flame equivalent) · erişim 2026-10-04
  8. ICC: Incoterms 2020 · erişim 2026-10-04
Pafta 09Sipariş başlatınRev CAçıkYanıt bir iş günü içinde

Projeyi alıştığınız şekilde gönderin.

Dosyaları e-postayla gönderin, WhatsApp'tan yazın ya da kısa formu kullanın. Adı belli bir mühendis bir iş günü içinde, fiyatlamadan önce netleşmesi gereken sorularla döner.

  1. Çizimleri veya metraj cetvelini ya da yalnızca oda sayısını gönderirsiniz.
  2. Bir mühendis okur ve eksikleri sorar.
  3. Her kalemi fiyatlanmış, her ürün için fabrikası seçilmiş tek bir teklif alırsınız.
  4. Numuneler ve imalat resimleri, ardından üretim.

Referansınız W-···· · her mesajda belirtin

E-posta · dosyalar için önerilirÇizimleri veya metraj cetvelini e-postayla gönderinprojects@roverscontract.com · her boyut, her format; ekibinizi de ekleyinE-postayı aç →
Ya da kısa form
Çizimleri veya metraj cetvelini ekleyin (isteğe bağlı)PDF, DWG, XLSX, görseller · her biri 50 MB'a kadar